Polerka, renowacja i kosmetyki samochodowe

Z zasady podstawą jest użycie zbyt twardego pada, zbyt wielkiej pasty polerskiej, zbyt głośny lub nierównomierny nacisk; po drugie, miejscowe przypalenie lakieru, który potrafi poprawić kolor, stać się transparentny - to przyczyna zbyt ciemnego oraz starego polerowania samego pomieszczenia bez kontroli temperatury; po trzecie, zbyt wielkie spolerowanie lakieru; po czwarte, użycie nadmiaru pasty, która po miesiącami trwa w zakamarkach karoserii oraz wygląda fatalnie. Lakier samochodu jest narażony na takie elementy jak: myjnia samochodowa i złe nanoszenie powłok ochronnych, piasek i żwir na drogach, gałęzi krzewów przy parkowaniu, istniej na grille z przyjaciółmi, odchody ptasie i owady, bitum drogowy i smoły z drzew, i że po prostu ktoś złośliwy przerysował ci pół auta oraz da się uratować lakier tylko polerując tę linię. Zabezpieczenie lakieru zaczynam jak wszystkie swoje usługi z mycia całego auta, osuszenia a wtedy na nałożeniu cleanera - środka usuwającego zanieczyszczenia i przechowującego i wydającego lakier pod wosk, następnie finalnie na tradycyjnej aplikacji wosku oraz wygładzaniu go doskonałej klasy mikrofibrą. Odświeżenie lakieru - kompromis pomiędzy czasem i wartością, oraz ceną usługi świadczący niską cenę i efektywny efekt (przygotowanie auta na ślub czy uroczystość)

Zobaczyć ją można przy pomocy specjalnych mierników, z jakich większość podaje łączną grubość warstw lakieru, na które występują się podkład, kolor i klar (zabezpieczający lakier bezbarwny) - dlatego ważna jest właściwa interpretacja uzyskanych danych. Hologramy często zauważyć można po polerowaniu w sklepie lakierniczym, gdzie dla uzyskania natychmiastowego efektu odświeżenia lakieru kieruje się grubościerną pastę i gąbkę, pasta wypełnia ubytki lakieru odkładając na konkretny chwila w lakierze, a po kilku myciach wypłukana odsłania ślady polerowania oraz dopiero lakier nie wygląda już zadawalająco. Taka usługa jest dedykowana dla pań, jakie w ogromny i dosłowny sposób mają pojęcie rozwiązania jak najważniejszej ilości znak z góry lakierniczej, takie zabiegi wytwarza się dodatkowo w obiekcie przygotowania auto pod różnego sposobu wystawy, eventy motoryzacyjne.

Optymalnie, auto przed polerowaniem winno istnieć i oczyszczone glinką która usuwa przyklejone do lakieru zanieczyszczenia, jakie w drugim wypadku mogą wprowadzać się w pad polerski i zmniejszyć jakość uzyskanego efektu polerowania. Niemniej polerowanie lakieru jest kuszącą alternatywą dla malowania całego samochodu, a efekt wizualny zapewne stanowić mało taki tenże! Pamiętajcie tylko, że czyszczenie auta więc nie jest praca, którą można wykonywać często - za każdym razem dochodzi bowiem do zmniejszenia grubości lakieru.

Dziwiąc się nad zakupem pasty polerskiej, gąbki oraz polerki elektrycznej weźcie pod opiekę, że według cennika polerowanie samochodu podobne do tego, jakie opisaliśmy, kosztuje około 500 zł. Istnieją wieloetapowe usługi nawet dwukrotnie droższe, ale tam połową zysku stanowi istotne doświadczenie wyspecjalizowanego pracownika, który robotę wykona, i wszystka usługa wymaga zostawienia auta w specjalnym zakładzie nawet na chwila dni. Wysztkie uszkodzenia usuwane są permanentnie, a w końcu zwiększenia trwałości usługi zalecamy zabezpieczyć auta ochorną lakieru, której możesz dowiedzieć się tutaj. Jeśli polerowanie chcemy zrobić po jakimś poważniejszym uszkodzeniu mechanicznym musimy dbać, że polerowanie przyniesie zadowalające efekty jedynie w wypadku płytkich rys; głębokie uszkodzenia można zlikwidować jedynie za pomocą punktowego nałożenia lakieru zaprawkowego - powiedział Ryszard Żygowski z urzędu blacharstwa samochodowego w Świeciu.

W sukcesu odprysków i otarć można wykorzystać odpowiednie zaprawki, ale nie jednak tego stylu prace opłacają się ukryć za tradycyjnymi formami regeneracji lakieru, warto również skorzystać z kosmetyków w sklep z kosmetykami samochodowymi.

Co warto wiedzieć o leasingu

Czym w ogóle jest leasing

Podpisuje się na niego umowę. Zawierają ją pomiędzy sobą firma leasingowa, inaczej zwana także leasingodawcą lub finansującym, wraz z klientem prowadzącym własną działalność gospodarczą, czyli inaczej leasingobiorcą lub korzystającym. Jest to umowa na leasing pisemna, na mocy której leasingodawca przekazuje do użytku klientowi leasingowemu pożądany przez niego środek trwały lub kilka środków trwałych. Oczywiście nie robi tego za darmo i w zamian korzystający musi przestrzegać zakazów i nakazów wynikających z umowy leasingowej oraz przede wszystkim opłacać terminowo raty leasingowe. W przypadku, gdy nie będzie wywiązywał się z umowy, przedmiot leasingowy może zostać mu odebrany, a mimo to i tak dalej będzie ciążył na nim obowiązek spłaty leasingu. Każdy leasingobiorca musi koniecznie zapoznać się z OWUL-em a także z tabelą opłat leasingowych. Dzięki temu dowie się co wolno, a czego nie oraz pozna sytuacje, w których firma leasingowa wyśle do niego dodatkową fakturę do zapłaty i dowie się na jaką kwotę będzie ona opiewać. Przykładowo, jeśli policja zgłosi się do firmy leasingowej o potwierdzenie danych kierowcy i pojazdu leasingowanego w wyniku kontroli czy zdarzenia drogowego to za ich udostępnienie klient leasingowy zostanie obciążony fakturą.

Możliwości wyboru leasingu

Każdy przyszły leasingobiorca ma do wyboru albo leasing operacyjny albo finansowy. Istnieje również coś takiego jak leasing zwrotny jednak jest on zdecydowanie inny i to temat na oddzielny artykuł. Operacyjny jest zdecydowanie bardziej popularny, gdyż podpisuje się na niego około siedemdziesięciu procent wszystkich umów leasingowych. Z pewnością wpływ na to ma reklama tego rozwiązania, jak również nieco mniej obciążające klienta warunki leasingowe. W tym przypadku – w koszty działalności wpisuje się raty leasingowe oraz opłatę inicjalną. W finansowym z kolei będą to raty odsetkowe oraz odpisy amortyzacyjne. Warto także powiedzieć o tym, że w operacyjnym trzeba w trakcie umowy spłacić minimum czterdzieści procent wartości środka trwałego, a w finansowym całość. Dlatego też w tym pierwszym występuje wykup, a w drugim nie. Istotna różnica jest także w podatku VAT. W leasingu operacyjnym podatek ten płaci się od każdej raty pojedynczo dzięki czemu nie jest zbyt dużym obciążeniem dla klienta leasingowego, w finansowym płaci się go w całości po podpisaniu umowy – a mogą być to kwoty naprawdę znaczne, mające duży wpływ na finanse przedsiębiorstwa.

Leasing maszyn – co musisz wiedzieć

Kiedy brać leasing maszyn

Zacznijmy od tego, że nie powinno się podejmować tak ważnej decyzji wyłącznie pod wpływem impulsu. Pamiętajmy o tym, że mimo tego, iż otrzymamy jakiś środek trwały, czy to samochód, sprzęt biurowy, sprzęt specjalistyczny czy jeszcze coś innego, to będziemy musieli go później spłacać przez naprawdę długi okres czasu. Mimo, że wydaje się to oczywiste, mimo tego nadal bardzo wielu przedsiębiorców z dnia na dzień podejmuje tak ważną decyzję jaką jest leasing maszyn. Co więc należy zrobić przed podjęciem leasingowej decyzji? Zacząć od dokładnej analizy zarówno ofert leasingowych, jak i swojej firmy, a nawet rynku, na którym ona działa. Dlaczego? To proste, w ten sposób będziemy mogli w przybliżeniu ocenić to, jak przyszłościowo będą wyglądały finanse firmy. Oczywiście nie można być pewnym w stu procentach tego, co się stanie, jednak to da nam zdecydowanie lepszy obraz niż decyzja o tym, czy wziąć leasing maszyn „w ciemno”.

Jakie są zalety i wady

Zacznijmy od zalet. Po pierwsze, i najważniejsze, w bardzo krótkim czasie można wyposażyć swoją firmę w najnowszy sprzęt, który będzie naprawdę wysokiej jakości. Niesie to oczywiście ze sobą szereg korzyści, zaczynając od podniesienia standardów usług i ich jakości, a kończąc na wzroście liczby klientów. Do zalet z pewnością można zaliczyć fakt, że praktycznie w żadnym momencie trwania umowy na leasing maszyn operacyjny nie będzie konieczna jednorazowa duża wpłata (jeśli dobrze rozłoży się wszystkie raty, opłatę wstępną i wykup). Do wad z pewnością trzeba zaliczyć fakt następujący – to nadal nie będzie w pełni nasz sprzęt i będziemy musieli zastosować się do wszelkich limitów i ograniczeń wynikających z zastosowania tego rozwiązania. Do najczęściej wymienianych zalicza się zakaz wprowadzania jakichkolwiek modyfikacji do maszyn i urządzeń oraz to, że firma leasingowa może skontrolować, czy maszyna jest w poprawny sposób użytkowana. Oczywiście jeśli opłaty ratalne będą płacone na czas i nie będzie żadnych naruszeń warunków z umowy o leasing maszyn to niemal na pewno nikt nie przyjdzie z wizytą.

Co klienci biorą w leasing

Najpopularniejsze - samochody

Niezmiennie niemal od początku wprowadzenia leasingu na tereny Polski to samochody cieszą się największą popularnością wśród klientów leasingowych, czyli leasingobiorców. Głównie leasingowane są samochody osobowe. Jeśli o nie chodzi to równie chętnie leasingują je firmy małe, jednoosobowe, jak i bardzo duże. W przypadku tych ostatnich są to najczęściej korporacje decydujące się na leasing całych flot samochodowych. Często leasinguje się także auta ciężarowe oraz przeznaczone do przewozu osób. Lider może czuć się jednak zagrożony, ponieważ coraz większą popularność zyskuje leasing maszyn i urządzeń. W roku ubiegłym niemal zrównał się z leasingiem samochodów.

Rekordowy rok

Rok bieżący zapowiada się na najlepszy rok, pod względem finansowym. Tylko w pierwszej połowie tego roku branża leasingowa osiągnęła przychody rzędu dwudziestu czterech miliardów złotych. Analitycy zgodnie spodziewają się, że wynik końcowy roku 2015-ego wyniesie około pięćdziesięciu miliardów złotych. Ekonomiści sugerują, że największy wzrost zanotuje leasing maszyn i urządzeń. Wynik ten ma być tak dobry z powodu wysokiego wykorzystania zdolności produkcyjnych w Polsce oraz tego, że nasza rodzima gospodarka jest w całkiem dobrym stanie. Leasing maszyn i innych środków trwałych może liczyć na tak dobry wynik również dlatego, że sytuacja na polskim rynku pracy poprawia się i powoduje to wzrost zatrudnienia w firmach, co z kolei generuje potrzebę nabycia nowych środków trwałych.

Kiedy można wziąć leasing maszyn

Po pierwsze trzeba pamiętać o tym, że trzeba prowadzić działalność gospodarczą, aby móc liczyć na uzyskanie finansowania w ramach umowy leasingowej. Co więcej, nie każda firma otrzyma możliwość takiego pozyskania środków trwałych. Jeśli będzie ona generowała mały przychód lub wcale to żadna firma leasingowa nie zgodzi się na podpisanie umowy. Jeśli jednak zostaną spełnione podstawowe warunki to można podpisywać umowę na leasing maszyn. Po jej podpisaniu środki trwałe trafiają do firmy z pewnymi ograniczeniami (np. zakaz modyfikacji leasingowanego przedmiotu), a firma spłaca je dokonując opłat rat leasingowych. Jeśli wybrano leasing maszyn operacyjny to chcąc zatrzymać po umowie środek trwały trzeba będzie zapłacić kwotę wykupu.

Samochody poleasingowe – dobre czy nie

Różne opinie

Każdy, kto szukał lub ciągle szuka odpowiedniego dla siebie samochodu bez wątpienia ma do rozważenia bardzo wiele propozycji. Może zdecydować się na nowe auto w leasing (jeśli prowadzi działalność gospodarczą) lub auto używane. W tym drugim przypadku z kolei opcji wyboru ma także bardzo dużo. Może zdecydować się na zakup samochodu od osoby prywatnej, z komisu, sprowadzić z zagranicy lub to komuś zlecić, bądź też zdecydować się na zakup aut poleasingowych lub po windykacyjnych. My skupimy się na przedostatnim, czyli na poleasingowych autach. Samochody poleasingowe wzbudzają skrajne opinie. Część osób jest zachwycona i gorąco zachęca, druga część zdecydowanie odradza. Jak jest jednak w praktyce? O tym niestety każdy musi przekonać się sam. Internet rozrósł się do takich rozmiarów, że posiada go niemal każdy. Co więcej, swobodnie każdy może wyrazić swoją opinię, niezależnie od tego czy jest ona prawdziwa oraz czy może ją poprzeć własnym doświadczeniem.

Jak to sprawdzić

Czy samochody poleasingowe są dobre, czy też złe trzeba sprawdzić osobiście. Będzie konieczna osobista inspekcja pojazdu. Najlepiej byłoby udać się tam z osobą, która na samochodach się zna. Niewątpliwą zaletą samochodów poleasingowych jest to, że posiadają kompletną historię, którą każdy klient może osobiście sprawdzić. Co za tym idzie, mamy pewność, co do przejechanych przez auto kilometrów. Potwierdzić to można w ASO, w którym samochody poleasingowe były serwisowane. Mimo tego warto zaopatrzyć się w czujnik pomiaru grubości lakieru. Oczywiście, jeśli wstępne oględziny wypadną dobrze, auto należy zabrać na jazdę próbną, która może, a nawet powinna, skończyć się wizytą u mechanika (najlepiej zaprzyjaźnionego). Może się bowiem okazać, że wyglądające na pozór świetnie auto, pochłonie w najbliższym czasie bardzo dużo pieniędzy na naprawy. Oczywiście, te wszystkie wymienione uwagi należy spełnić jeśli kupujemy nie tylko samochody poleasingowe, lecz także wszelkiego rodzaju auta używane. Trzeba pamiętać o tym, że lepiej poświęcić miesiąc lub dwa dłużej na szukanie odpowiedniego auta, niż kupić samochód, w który trzeba będzie włożyć masę dodatkowych pieniędzy.

Przyczyny olbrzymiej popularności leasingu

Co można wziąć w leasing

Odpowiedź jest prosta – niemal wszystko. Samochody, maszyny, urządzenia, nieruchomości. Zacznijmy od tych pierwszych. Można leasingować rożne samochody – zaczynając od osobowych i dostawczych do trzech i pół tony, przez auta ciężarowe, dostawcze, transportowe i na specjalistycznych kończąc. Tak samo szeroki, jeśli nie szerszy, wybór mamy, jeśli chodzi o leasing maszyn i urządzeń. Finansować można zarówno sprzęt biurowy, jak i sprzęt medyczny, stomatologiczny, a nawet budowlany, specjalistyczny i każdy inny. Bardzo wiele firm leasingowych zawiera umowy na finansowanie sprzętu niszowego, którego zbyt wiele nie ma na rynku. Oczywiście nie zezwala na to każdemu, a jedynie firmom, u których widać potencjał i są bezpieczną inwestycją. Leasingować można także nieruchomości i to w wielu różnych formach.

Leasing nieruchomości

Można to robić podpisując umowę na leasing operacyjny, finansowy, a także niezbyt popularny w Polsce – zwrotny. Opiszemy krótko na czym polega ten ostatni. Jest to doskonały sposób na uzyskanie dużych nakładów pieniężnych dla firmy, która ich bardzo potrzebuje. Działa to na nieco odwrotnej zasadzie niż tradycyjne leasingowanie. W tym bowiem wariancie, to firma klienta sprzedaje swoją nieruchomość firmie leasingowej za daną kwotę pieniężną wycenioną przez rzeczoznawców firmy leasingowej, a następnie podpisuje z tą samą firmą umowę leasingową na te nieruchomości. Jak widać, pozyskuje ze sprzedaży dużo pieniędzy i nadal może prowadzić działalność na tym terenie. Co więcej, po zakończonej umowie to właśnie ta firma klienta ma prawo do pierwokupu nieruchomości.

Popularność

Zdecydowanie największą popularnością cieszy się finansowanie samochodów. W tym dziale wygrywają samochody do trzech i pół tony. Jednak, co może być dla wielu zaskoczeniem, w ostatnim kwartale, leasing maszyn i urządzeń niemalże zrównał się z ilością transakcji właśnie na pojazdy. Jak widać, klienci leasingowi widzą olbrzymi potencjał i opłacalność w pozyskiwaniu na mocy umowy leasingowej nie tylko samochodów, lecz także i maszyn oraz urządzeń. Nieruchomości nie są tak popularne, jednak to nie zmienia faktu, że suma wysokości wszystkich transakcji w tym sektorze w ostatnim kwartale jest naprawdę wysoka.

Maszyny przemysłowe w leasing maszyn

Przedsiębiorcy z przemysłu

Na rynku finansowym jest dostępnych wiele ofert kierowanych do tych przedsiębiorców, którzy mają do czynienia z przemysłem. Leasing maszyn, często okazuje się jedynym rozwiązaniem na rozpoczęcie bądź sensowne rozwinięcie działalności. Każdy większy bank ma w swojej ofercie usługi leasingu. Ten jednak często dzielony jest na kategorie, bowiem inaczej przebiega finansowanie codziennego środka trwałego, jakim jest np. samochód osobowy, a inaczej np. zagęszczarki do mieszanin bitumicznych. Ten pierwszy łatwiej sprzedać po okresie obowiązywania umowy. Wiąże się z nim mniejsza odpowiedzialność, co ma wpływ na wysokość ubezpieczenia. Wszystko to odbija się na wysokości rat, długości obowiązywania umowy oraz na warunkach indywidualnych ustalanych z klientem.

O jakim sprzęcie mówimy

Tak jak zostało wcześniej wspomniane, instytucje finansowe, dzielą oferty na typy pod względem przedmiotów leasingu. Tak wiec leasing maszyn dla większości z nich oznacza finansowanie: maszyn do robót drogowych, maszyn do robót ziemnych i fundamentowych, maszyn budowlanych, wózków jezdnych i widłowych, obrabiarek do metalu, maszyn poligraficznych, wtryskarek do tworzyw sztucznych, maszyny służące do przetwórstwa drewna. Istnieje również możliwość prowadzenia rozmów o indywidualnych warunkach i przedmiocie leasingu. Jednak w takich przypadkach banki często zaostrzają warunki umów.

Czy się różni od normalnego leasingu

Różnice pomiędzy typami leasingu w zależności od przedmiotu zakupu wynikają przede wszystkim z wartości danego sprzętu oraz sposobu jego użytkowania. Leasing maszyn służy do zakupu ciężkiego sprzętu, który w momencie postoju na siebie nie zarabia, stąd też sprzęty te są często mocno eksploatowane, przed czym również leasingodawca musi się zabezpieczyć. Wartość sprzętu wpływa na wysokość i ilość rat. Ta najczęściej znajduje się o zakresie od 6 – 84 miesięcy. Ale mają również ciekawe warunki jeśli chodzi o wpłatę własną, która często zaczyna się od 0%. Jak również niektóre z banków oferują raty sezonowe, które pomagają w rozwoju firm które właśnie sezonowo pracują. To sprawa że przedsiębiorcy chętnie sięgają po tego typu rozwiązanie.